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巨頭聯合推動手機汽車智控浪潮之巔的新台階

發布時間 : 2019-07-24 15:55 文章分類 : 行業資訊 編輯作者 : 廣東芭乐视频免费下载 閱讀 :67

[導讀]: 行業巨頭們的搶灘布局已全麵開啟,助推中國車聯網產業加速發展。汽車將不再是“冰冷的鐵皮”,AI、大數據、智能傳感器讓汽車演進成像手機一樣的“有溫度”的智能硬件。

5G通信技術商用全球車聯網產業鏈的初步形成,行業巨頭們的搶灘布局已全麵開啟,助推中國車聯網產業加速發展。汽車將不再是冰冷的鐵皮AI、大數據、智能傳感器讓汽車演進成像手機一樣的有溫度的智能硬件在產業鏈企業共同推動下,5G車聯網的發展已經駛向了手機汽車智控車的新台階。
 
來越多的企業進入車聯網領域,如三大互聯網巨頭,百度、騰訊、阿裏,早已深入車聯網行業,還有車聯網上市公司,飛馳鎂物、四維圖新、皖通科技、銀江股份、索菱實業等,更有美行科技、地平線、兆易創新、瑞薩電子、大聯大等後來者居上,成為車聯網領域新秀。

智能汽車
 
早在去年7月份,一汽、東風、長安三方就簽署移動出行意向協議書,決定整合三方優勢資源,合資組建T3出行服務公司。經過一年時間的籌備,2019722日,一家由一汽、東風、長安等汽車集團(主機廠)共同發起,並擁有蘇寧、騰訊、阿裏巴巴等多個投資巨頭入股的全新的網約車平台,T3出行品牌正式正式發布,率先在南京上線。
 
可以說,智能汽車從誕生再到如今,已經不再是簡單車企與供應商之間的關係。隨著5G的到來,關於車聯網的未來,唯有車企與車聯網企業、科技企業真正的開放合作,才能用最快的速度站在浪潮之巔,達成多方共贏的局麵。

 
巨頭聯合打造智能汽車

 
車聯網中的業務,包括車載動態導航、自動駕駛、編隊行駛、遠程駕駛、碰撞預警以及車輛生命周期維護等都需要安全、可靠、低延遲和高帶寬的通信連接。
 
作為我國通信設備頭部供應商,大唐、中興等企業強調自身的開放性,不斷調整自己在產業鏈中的位置,鞏固在通信領域的傳統優勢。華為不造汽車,卻立誌車聯網要做到世界第一

如果隻談宏觀的商業潛力,可能還不能清晰理解對於日常的車出行生活,智能手機控車APP有多麽必要,給普通人帶來多大的便利。但如果在微觀著手,便能挖掘到肉眼可見的事實,印證手機控車的必要性更加靠譜。

廣東芭乐app视频入口物聯網絡科技股份有限公司是一家集智能車載硬件、軟件、集成係統及APP開發和車聯網平台服務、O2OB2C商業模式於一體的高科技企業。未來社會,車聯網發展的大方向上就是一致的,商業化潛力來說,在國外,有蘋果CarPaly、穀歌安卓AUTO;在中國,也有百度Carlife、阿裏雲OS、騰訊路寶,全世界範圍內諸多巨頭紛紛布局,商業潛力巨大。
 
手機控車功能展示
 

目前一號保鏢已適配3000多種係列車型,覆蓋率達99%,並通過遠程檢測,大數據平台監控與升級服務機製,確保兼容性;采集平台從係統安全、網絡安全、係統監控、業務監控、自動化部署等方麵增強係統穩定性;通過數據加密、身份鑒權、軟硬件雙重過濾機製保障用車安全,實時監控車身狀態秒傳碰撞、側翻等告警信息給安全增加一層防護。
 

側翻碰撞警告提醒
 

一號保鏢真正技術含量,通過還屬遠程軟件代碼,車輛運行數據的獲取,交通信息的時時傳輸,這些會涉及車載很多關鍵的功能實現,診斷汽車狀態,車輛低電、發動機故障、水溫高更新一些智能化係統的bug,APP係統信息推送、手機短信推送通知車主,後期還會涉及大量的數據計算功能。

汽車檢測
 車聯網手機控車,技術的打磨與模式的普及都需要時間,流量從獲取到分發到變現的過程就是互聯網商業的本質。車聯網也不例外,而且汽車作為目前認為除了手機,電腦之外第三大入口型產品,未來必將作為流量入口的一大重心。
 
近些年來,汽車業界一直見證著汽車正在經曆從功能車走向智能車的過程,重複當年手機從功能機走向智能機的道路,在這個智能化的過程中,提供各類服務的APP便成為了重要的勝負手。智能汽車能提供的車聯網服務,未來可能也會成為決定競爭力強弱的原因。更貼近消費者的本地化車聯網服務是其與外國汽車品牌競爭的最強有力的武器。
 


 

廣東芭乐网站物聯網絡科技股份有限公司傾力研發打造的手機控車APP品牌“一號保鏢”,有著與大家實現互利共贏理念。有車的地方,就是一號保鏢的市場!

 

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